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Honda CRF 125 F
22 Julio, 2013

La gama de iniciación a las motos de campo de Honda, la saga CRF, recibe un nuevo integrante CRF 125 F en una cilindrada hasta ahora inédita en esta serie japonesa.

 

 

Las nuevas CRF 125F y FB se convierten en un escalón de entrada perfecto para los adolescentes con ganas de acción. Entre sus características destaca por el bajo coste de mantenimiento del motor refrigerado por aire, su resistente chasis y un cambio manual de cuatro velocidades. 

La nueva CRF 125 F sustituye a la anterior CRF 100 F. Añade una versión con llantas de superior diámetro (17”/14” frente a 19”/16”), denominada CRF 125 FB (la altura del asiento crece de 735 mm a 785 mm). Aumenta la cilindrada (ofrece como potencia máxima 9 CV a 7.000 rpm) y propone un esquema básico de caja de cambios de cuatro relaciones y refrigeración por aire en su sentido más popular, sin olvidar el siempre práctico arranque eléctrico. El filtro de aire utiliza el mismo sistema que en la CRF 450 X y se añade un nuevo escape. La tapa del piñón ya no está integrada con la tapa del alternador para mejorar la accesibilidad cuando se sustituya.

Respecto a su parte ciclo, la horquilla de 27 mm de la anterior 100 se sustituye ahora por una de 31 mm de diámetro. En el tres trasero se instala un sistema Pro-Link sobre basculante de acero. El disco delantero cuenta con maneta regulable, mientras que detrás se opta por una solución de tambor. También se revisa en profundidad todo el apartado ergonómico, con nuevas manetas, pedales y puños. El peso total se sitúa entorno a los 88 kg en orden de marcha.

 

 

 

 

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